Tradução e análise de palavras por inteligência artificial ChatGPT
Nesta página você pode obter uma análise detalhada de uma palavra ou frase, produzida usando a melhor tecnologia de inteligência artificial até o momento:
- como a palavra é usada
- frequência de uso
- é usado com mais frequência na fala oral ou escrita
- opções de tradução de palavras
- exemplos de uso (várias frases com tradução)
- etimologia
cabeçote magnetorresstivo - tradução para russo
Definição
1 Mec Parte de uma máquina-ferramenta que suporta uma parte rotativa ou movente, especialmente um porta-ferramenta ou porta-peça.
2 Mec Parte de um torno que suporta o fuso rotativo e os seus acessórios.
3 Mec Parte de uma máquina amoladora cilíndrica que faz girar a peça que está sendo amolada.
4 Cada uma das testeiras do banco de carpinteiro.
5 Mec Parte do motor que se fixa ao bloco, fecha os cilindros e contém a câmara de combustão.
6 Cabeça de gravador (cápsula, agulha etc.).
7 Parte dianteira superior da sela.
8 Cada uma das partes salientes e verticais das forquilhas que compõem a cangalha.
9 Larva de batráquios; girino
C. de varredura, Inform: dispositivo usado em scanners, fotocopiadoras e fax que usa células fotoelétricas para converter uma imagem em padrão de pixels
C. móvel: cabeçote ajustável ou corrediço de um torno que contém o ponto morto.
Wikipédia
Cabeça do motor(pt), cabeçote(pt-BR) ou cúpula(pt-AO) é a nomenclatura usada para se referir a parte integrante de um mecanismo. Num motor de combustão interna, cabeça do motor é a tampa de fechamento da parte superior do bloco de cilindros e consiste numa plataforma perfeitamente fresa de modo ajustar-se ao bloco metal a fim de oferecer resistência às explosões. Atualmente a Cabeça do motor é a parte superior da câmara de combustão e onde se localizam as velas e as válvulas de admissão e escape. Entre cabeçote e bloco está a junta de cabeçote.
Além de facilitar a manutenção do motor, a cabeça do motor é a chave para o bom desempenho, por determinar o formato da câmara de combustão, a passagem dos gases de admissão e escape, o funcionamento das válvulas e seu comando. Pode se elaborar um motor totalmente diferente em desempenho apenas alterando o cabeçote.
Usualmente é fabricada a partir do mesmo material do restante do bloco, ferro fundido, ou em motores de alto desempenho, ligas de alumínio. Como o restante do bloco, contém tubagens separados para passagem de lubrificante e água da refrigeração.
